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安全可靠有保障。福田奥铃T3微卡严格按照欧洲通用标准进行道路强化试验，经过严苛的道路测试和环境适应测试总里程达到50万公里，适用于高寒零下40度，高原4500米，高温50度，并依托超级卡车工厂先进的制造工艺，产品在一致性、耐久性和可靠性方面均是行业中的佼佼者。此外，福田奥铃T3微卡在主动安全和被动安全上的设计更是提供了细节保障，奥铃T3广告车优惠价，双腔串联式10寸真空助力器、盘式制动器、标配雾灯等设计将安全可靠性进一步升级。

福田奥铃品牌现已实现覆盖中轻卡、微卡的“奥铃领军体系”。2017年，福田奥铃T3微卡也将是福田奥铃业务的重中之重。相信，福田奥铃T3微卡将携手福田奥铃轻卡进一步提升奥铃品牌在中轻卡、微卡市场的先地位，并将进一步解决中国城乡末端物流配送的用车难题。

福田汽车是商用车的一品牌，它给我们带来了微卡行业的技术革命，而福田伽途T3的上市也打开了福田微卡伽途T系列的市场，伽途T3定位于微卡车市场，能很好的满足消费者短途的运输和平时的运输工作，同时这款车型在空间表现和承载、安全性以及操控灵便性方面都表现的非常不错，是值得推荐的。

福田伽途T3定位于高品质微卡市场，其全系有三种车型，单排、双排以及厢式，能够满足消费者的多种用车需求。优雅的半长头设计打造出安全的典范，给消费者带来更安全舒适的驾驶体验，同时，全系车型标配雾灯，而且采用轿车式的后视镜设计，让卡车用户也能享受到轿车般的驾驶待遇.

福田奥铃品牌早已实现满足城郊物流和城区一级、二级配送需求，而福田奥铃T3微卡的出现，可以说助力奥铃品牌实现了城市一、二、三级配送全覆盖，福田奥铃T3微卡担当的角色就是三四线城市和县乡等区域的末端物流配送。末端配送是物流链中重要一环。日前，国家邮政表示：“快递目前大的问题在于末端配送。车辆派送难，是影响末端配送的一大难题。”由于快递电动三轮车的问题长期无法解决，很多城市的快递三轮车游走在灰色地带，快递没有三轮车就无法派件，上路则随时可能被罚。这是困扰快递的老大难问题。

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